三点式安全带+安全气囊模式保护率达60%
交通事故统计数据表明:"三点式安全带+安全气囊"的防护效果最好,其有效保护率高达60%;仅使用安全带的情况下,有效保护率为 43%~49%;而仅使用安全气囊,有效保护率急剧下降到18%。这个统计数据能消除消费者两个认识误区:一是安全气囊并非万能;二是佩带安全带十分重要。[详细]
气囊智能化是趋势:西门子和英国Jaguar研发智能感应系统
未来安全气囊的智能化发展,包括集成了先进的传感器技术和信息处理系统,它们在事故发生的短暂时间内能够提供可靠的碰撞环境方面的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度、碰撞的形式(正碰撞或侧碰撞等)、乘员的身材、体重、乘坐位置和乘坐姿态,以及乘员是否系有安全带等。 德国西门子公司和英国Jaguar公司,都研制出了能根据碰撞环境信息而控制气囊引爆的管理系统。西门子采用"三维摄像机"和座椅中的"重量传感器"识别坐在车内各座椅上的乘员的位置和坐姿,而Jaguar公司在部分车型上采用了一种超声波感应保护系统,可以探测到前排乘客的体重、司机相对方向盘的位置以及发生碰撞时的强度等信息,确定安全气囊的打开时间和强度,实现最佳的保护效果。 网络技术让安全气囊更安全:线路短路也能弹出
在安全气囊智能化方面,一种网络技术的应用也是安全气囊系统的发展方向,这种名为Safe-By-Wire的网络技术,是专门用于汽车安全气囊系统的总线,通过综合运用多个传感器和控制器来实现安全气囊系统的细微控制。这个系统的其优势在于:它是专门面向安全气囊系统。为了保证系统在汽车出事故时也不受破坏,Safe-By-Wire中嵌入有多重保护功能。比如说,即使线路发生短路,安全气囊系统也不会因出错而无法弹出。[详细]
|